Insurance

Grunnen er rettslig tyranni av de Spanske – frykten for økende strøm av russiske seilere?

Insurance
For noen dager siden i Marseille, den andre fasen av den prestisjetunge seiling tilfelle av Audi MedCup 2008 (www.medcup.org), som er den tredje sesongen av den russiske seiling kommandoen «RUSAL-synergi» under ledelse av kaptein Valentine Zavadnikov (Formannen i føderasjonsrådet Committee on industrial policy).

Hvis siste sesong i konkurransen var svake lag, men nå nivået av alle deltakerne er høy, så regattaen Byen Marseille Trophy var veldig interessant og atletisk. Den viktigste intriger ble lagt til av vanskelige værforhold i hele regattaen vinden blåste kontinuerlig Mistral (sterk og kald Nord-Vest vind). Og hvis i begynnelsen av regattaen vindhastighet var 12-15 knop, ved midten av konkurransen hun var opp til 30-33 knop.

I slike sammenhenger, verdi av ervervede kompetanse og samarbeid av mannskaper, og tekniske egenskaper av båtene trakk seg i bakgrunnen. «Som et resultat, hele flåten gikk veldig kompakt, avrunding av det første merket nesten samtidig kom ut med 10-12 båter, sier team Direktør Oleg Gavrilin.

Arbeid på slike hastigheter og i umiddelbar nærhet av et så stort aggressiv flåten var nesten på grensen av menneskets evner og krevde full konsentrasjon. «Veldig sterk snuten, stor fart på exit skiltet pauser gjør andre.

Passering av en gruppe av båter rundt sign – 12-15 sekunder, bokstavelig talt et rot. Den sterke vinden ble på grunn av et stort antall av protester, overgrep og innslag av båten under regattaen, dagen av kyst-racing er vanligvis kalt forferdelig, forteller kaptein Valentin Zavadnikov.

Читайте также:  Utstilling av båter og yachter IBYS vil bli åpnet i Kiev i mai 17

Som dag, i løpet av en 40-mile kyst-løp (costal rase) for avrunding første merke var det to alvorlige hendelser. Først møtte båter Matador og Mener Masi. Som et resultat, båt Matador ble kuttet av en bit av bæsj og brutt lifelines på babord side og båten trakk seg tilbake.

Og et par sekunder var det en kollisjon med tre båter – CxG Caixa Galicia og Mutua Madrilena russiske Rusal-Synergi. Første som forsvinner fra som kommer i dens vei en annen yacht Caixa Galicia rammet vår båt, og så i full fart og likevel treffe årsaken til hendelsen, båt Mutua Madrilena. Den russiske båten har fått mindre skader og fortsatte løpet, og CxG med nesten helt ødelagt baugen av Mutua Madrilena med en hardt skadet venstre side ut av løpet.

«Men denne dagen var vellykket for det russiske laget i kyst-løp med en egen mållinjen vi tok henholdsvis 9 og 7», – sier representant for team Alexander Peshnyak. Umiddelbart etter løpet, begynte sitt arbeid protest Komiteen. Den første saken som ble diskvalifisert båt Mener Maspe, og etter dager med arbeid, dommerne gjorde en urettferdig avgjørelse disconcertingly. I den hendelsen med kollisjon av tre båter som var kjent skyldig Rusal-Synergi. Det russiske laget ble diskvalifisert i dette løpet, og i stedet hedret den 9. og den 7. steder ble sendt til den siste posisjon, som i betydelig forverret situasjonen, «RUSAL-Synergi» i vm. «Formelt, var å klandre for yacht Caixa Galicia, men de tvang henne på kollisjonskurs begitt seg ut på tvers av båten Mutua Madrilena, taktiker som går en av de spanske arrangørene og teknisk Direktør MedCup’ og.

Читайте также:  I Russland skapte "yacht basseng Forsikring"

Det er misbruk av arrangørene, som i motsetning til alle reglene funnet skyldig på alle unntatt seg selv, men ble diskvalifisert selv bare en av våre yacht, sier kaptein på en kommando «RUSAL-synergi» Valentine Zavadnikov.

«For øyeblikket, representanter for team som jobber med utarbeidelse av dokumenter for innlevering av anke mot avgjørelsen av dommerne i ISAF» – rasende Leder av teamet Oleg Gavrilin.

Neste dag ble fulgt av enda sterkere vind. Men laget Valentine Zavadnikov klarte å glemme rettslig tyranni og tune inn til kampen. Sammenheng og lang preget av alle muligheten av den russiske båten til å gå fulle kurs brakt 7-th-og 8-th sted. På den siste dagen av regattaen den vindstyrken overstiger 40 knop og de to siste løpene har blitt kansellert.

«Mitt team fremgang nok, det som er synlig, det er konkret, sier kapteinen, «RUSAL-Synergi» Valentine Zavadnikov. «Hvis før kunne vi bare kjempe båter med gamle bygninger, nå på lik linje med nye. Og ønsket av arrangørene til å påvirke vår resultatet taler for seg selv» – han sneers. «Det er gledelig at både russiske lagene racing på yachter i Transpac 52 klasse, ikke langt bak i utviklingen fra de andre lagene. Så, «Valars RUS-7″ utvikler seg også til det generelle nivået av sjømenn er økt,» legger V. Zavadnikov.

Читайте также:  Utarbeidelse av lov om obligatorisk forsikring av redere

Neste konkurranse for kommandoen «RUSAL-synergi» vil være en regatta i Sardinia Rolex-Cup avholdt i Porto Cervo (Italia), fra 16 til 21 juni. Under vilkårene i denne konkurransen, som arrangeres annethvert år, i 2008, de tar del i den nasjonale team, som består av tre klasser av yachter – Farr 40, Swan 45 og 52-serien. Ledelse av en kommando «RUSAL-synergi» har bestemt seg for å samle et team av tidligere landsmenn (ikke bare Russland, men også nærmeste nabo). Hittil denne gruppen har:

  • Den 52-serien er en yacht RUSAL Synergi (Russland)
  • Swan 45 er en yacht Murka (Russland)
  • Farr 40 – båt Arctur (Ukraina).

    Aldri før i historien av russisk seiling ikke hadde til hensikt slik en representant internasjonalt team (med deltakelse av våre landsmenn) av tre klasser av stor kjøl yachter.

    Konkurranse Audi MedCup 2008 teamet vil komme tilbake noen dager senere, når det, i Sardinia, den tredje etappen av 2008 Audi MedCup – Regionen Sardinia Trophy (30. juni – 5. juli).