Letadlo Boeing 787 zvýší náklady letecké společnosti „Aeroflot“ a „Трансаэро“

Insurance

„Design funkce letadla Boeing 787 se musí změnit přístup k андеррайтингу a pojištění“, — řekl generální ředitel společnosti Airclaims CIS Boris Volů na konferenci Ruské asociace leteckého a kosmického pojistitelů (РААКС). — Máme čeho se bát v případě poškození trupu tohoto letadla. K dnešnímu dni, domácí instalace vnější záplaty o průměru ne více než 10 cm na углепластиковом trupu letadla Boeing 787, ale co dělat v případě rozsáhlých škod, zatím není úplně jasné“.

V letošním roce, jeden z provozovatelů se již setkal s nutností obnovy prvku trupu. Na letadlo etiopské letecké společnosti Ethiopian Airlines poškodila průmysl byl bílý dveří. Byla provedena dočasná oprava — poškození заклеили заплатой. Nicméně Boeing doporučil výměnu této části trupu úplně. Trup je Boeing 787 — celou sadu design, vyrobený z kompozitních materiálů. Sekce trupu состыкованы клеевыми sloučeninami. „Tato углепластиковая „trubka“, která by měla být naplněna sedadly sedačky, elektroinstalace, kuchyně, wc, vnitřní obklady, tepelnou izolací a mimochodem, při poškození by měly být zcela nahrazeny. Reálných čísel na takové opravy zatím žádné, ale podle našich прикидкам (mluvili jsme s firmou Boeing), výsledkem je někde mezi 20 až 50 milionů dolarů. — jedno takové poškození“ , — řekl Volů. Při tom vzniká mnoho otázek z technologie provádět podobné opravy. Včetně není jasné, jak dlouho bude probíhat výměna. „Při pohledu na tento letoun dojem, že rizika ruských pojišťoven vzrostly v době, — řekl Volů. — Protože takové poškození, které se objevily u Ethiopian Airlines, na moskevských letištích za rok stanovena, a ne jeden, a ne dva, a myslím, že není jeden tucet“.

Читайте также:  Nápověda o práci Výboru АЭВТ leteckého pojištění v roce 2013